Összetétele
Az alváz négy részből áll: hajtásvonatból, vezetővonatból, kormányvonatból és fékvonatból.
Vonatvezetés
Elsősorban kuplungból, sebességváltóból, univerzális kötésből, sebességváltó tengelyből és hajtótengelyből áll.
Tengelykapcsoló: Feladata, hogy zökkenőmentesen bekapcsolja vagy ideiglenesen elválassza a motor és a sebességváltó erejét, hogy a vezető elindítsa, megállítsa és eltolja az autót.
Sebességváltó: Erőátviteli házból, sebességváltó fedélből, első tengelyből, második tengelyből, köztes tengelyből, hátrameneti tengelyből, fogaskerekből, csapágyakból, kezelőmechanizmusból és egyéb alkatrészekből áll, amelyeket az autó sebességváltója és a változó kimeneti nyomaték használ.
Vezetési rendszer
Keretből, tengelyből, felfüggesztésből és kerekből áll. Az alapvető funkció az, hogy támogassa a minősége az egész autó, és biztosítja a vezetést az autó.
Levélrugók és lengéscsillapítók: A levélrugók feladata, hogy rugalmas kapcsolatot tartsanak fenn a keret és a test, valamint a kerekek vagy tengelyek között. A lengéscsillapító funkciója, hogy enyhítse a rezgést, amikor az autót rezgés befolyásolja. A lengéscsillapítót a levélrugóval párhuzamosan használják.
Kormányrendszer
Ez áll a kormánykerék, kormánymű, kormány csülök, kormány csülök kar, kereszt nyakkendő rúd, egyenes nyakkendő rúd, stb, amelynek szerepe az, hogy kapcsolja be.
Első kerék pozicionálása: Annak érdekében, hogy az autó stabil egyenes vonalban maradjon, a kormányzás könnyű, és hogy csökkentse az autó gumiabroncsai és kormányalkatrészei kopása vezetés közben, az első kerék, a kormánykitűző és az első tengely felszerelése bizonyos relatív pozícióval rendelkezik. Ezt hívják "első kerék beállításnak". Ez magában foglalja a fő csap hátradől, a termelés és a marketing befelé dönthető, és az első kerék toe. A toe érték a két első kerék első éltávolsága és a hátsó éltávolság közötti különbségre utal.
Fékrendszer
A gépjármű fékteljesítménye a jármű hatásosságára utal, amely a legrövidebb idő alatt kényszeríti meg a megállásokat.
A kézifék szerepe: A kézifék olyan eszköz, amely megakadályozza, hogy az autó megcsúszzon, amikor parkol, és különleges körülmények között lábfékezéssel is használható.
Hidraulikus fékszerkezet: A hidraulikus fékberendezés fékpedálból, fék főhengerből, segédhengerből, dob (kerék) fékből és olajcsőből áll.
Légfékberendezés: Fékpedálból, légkompresszorból, légnyomásmérőből, fékszelepből, féklevegő-kamrából, dob (kerék) fékből és légcsőből áll.