Gyakori hibák vezérműtengelyek közé tartozik abnormális kopás, rendellenes zaj, és törés. A kóros kopás tünetei gyakran fordulnak elő, mielőtt rendellenes zaj és törés jelentkezne.
(1) A vezérműtengely majdnem a motor kenőrendszerének végén van, így a kenési állapot nem optimista. Ha az olajszivattyú túlzott használati idő miatt nem rendelkezik elegendő olajellátási nyomással, vagy ha a kenőolaj áthaladása el van zárva, és a kenőolaj nem éri el a vezérműtengelyt, vagy a csapágysapka rögzítőcsavarok meghúzási nyomatéka túl nagy, a kenőolaj nem léphet be a vezérműtengely-résbe. A vezérműtengely rendellenes kopását okozhatja.
(2) A vezérműtengely rendellenes kopása a vezérműtengely és a csapágyülés közötti rés növekedését okozza, és a vezérműtengely mozgása axiális elmozduláson megy keresztül, ami rendellenes zajt eredményez. A rendellenes kopás a hajtókamera és a hidraulikus tappet közötti rés növekedését is eredményezi. Amikor a kamerát a hidraulikus tappettel kombinálják, ütközés következik be, ami rendellenes zajt eredményez.
(3) A vezérműtengely néha súlyos hibák, mint például a törések. A gyakori okok törött vagy súlyosan kopott hidraulikus tappets, súlyos rossz kenés, rossz minőségű vezérműtengelyek, és törött vezérműtengely időzítés fogaskerekek.
(4) Bizonyos esetekben a vezérműtengely meghibásodását ember okozta okok okozták, különösen akkor, ha a vezérműtengelyt a motor karbantartása során nem szerelik szét megfelelően és nem szerelik össze. Például a vezérműtengely csapágysapka eltávolításakor használjon kalapácsot vagy csavarhúzót a nyomásgyakorláshoz, vagy a csapágysapka behelyezésekor a csapágysapka helyzete nem egyezik meg a csapágyüléssel, vagy a csapágysapka rögzítőcsavarának meghúzási nyomatéka túl nagy. A csapágyfedél beszerelésekor figyeljen a csapágyfedél felületén lévő iránynyilakra és helyzetszámra, és nyomatékkulccsal húzza meg a csapágyfedél rögzítőcsavarokat a megadott nyomatéknak megfelelően.