Hengerelrendezés
Többhengeres motorok esetében a hengerek elrendezése határozza meg a motor alakját, ami szintén befolyásolja a motorblokk merevségét és szilárdságát, és az autó általános elrendezéséhez kapcsolódik. Az autómotor-henger elrendezése alapvetően a következő három formában van:
Inline motor
A motor hengerei sorban vannak elrendezve, általában függőlegesen. A motor magasságának csökkentése érdekében azonban a hengerek néha ferde vagy vízszintes helyzetben vannak elrendezve. Az egysoros hengerblokk egyszerű szerkezettel rendelkezik és könnyen kezelhető, de a motor hossza és magassága nagy. Általában a hat henger alatti motor többnyire egysoros. Például a Jetta autókban, a Fukang autókban és a vörös zászlós autókban használt motorok ezt a hengerblokkot használják.
V-típusú motor
A hengerek két sorban vannak elrendezve, és a bal és jobb henger középvonalai közötti szög γ <180 °,="" amit="" v-típusú="" motornak=""> Az in-line motorhoz képest a V-típusú motor lerövidíti a test hosszát és magasságát, növeli a hengerblokk merevségét és csökkenti a merevséget. A motor súlya, de a motor szélessége megnő, a forma bonyolultabb, és a feldolgozás nehéz. Általában több mint 8 hengeres motorhoz használják, és a 6-hengeres motornak van egy ilyen típusú hengerblokkja is.
Megoldott motor
A hengerek két sorban vannak elrendezve, és a bal és jobb oldali hengerek középvonalai közötti szög γ = 180 °.