Hibrid elektromos autó fejlesztése
Egy japán autógyár 1997 decemberében jelentette be, hogy egy hibrid elektromos autót tesz a kisüzemi kereskedelmi termelésbe. Az autó súlya 1515kg, fel van szerelve egy felső vezérműtengely négyhengeres, 1500cc elmozdulás benzinmotor, és a maximális teljesítmény 42.6kW/4600r/min. Állandó mágnes kefe nélküli generátor, meghajtó motor is állandó mágnes kefe nélküli névleges teljesítmény 30kW, segítségével hidrogén nikkel akkumulátor eléréséhez sorozat és párhuzamos ellenőrzési mód, üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként 4.5L, fele az eredeti benzines autó, CO2-kibocsátás is ennek megfelelően, a CO, HC, és NOX csak 10%-a megengedett értéke a jelenlegi szabályozás, és az ár 2,16 millió jen (körülbelül 15.000 US dollár) minden. Egy amerikai autógyár 1998 februárjában mutatta be Detroitban a második generációs hibrid elektromos autót. Az autó fel van szerelve egy 1500cc elmozdulás közvetlen befecskendezésű dízelmotor generátorral, ólom-sav akkumulátor, AC indukciós motor meghajtó, alumínium keret, és egy kompozit test. , A saját súlya 1022kg, és az üzemanyag-fogyasztás száz kilométerenként csökken 3.4L. 2000-ben egyes vállalatok 3 literes vagy közel 3 literes üzemanyag-fogyasztású prototípus autókat fejlesztettek ki 100 kilométeren, de az ár még mindig viszonylag drága.