A jármű kipufogójának környezeti hatása
Az autók általában petrolkémiai üzemanyagokat használnak, mint benzint és dízelt. A szén-dioxidot és más kipufogógázokat a jármű műveletek során bocsátják ki, ami a levegőszennyezés, a globális felmelegedés és a savas esések egyik oka. Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Hivatala számít, hogy minden fogyasztott benzin karátja 8,887 gramm széndioxidot fog termelni, ami 10,180 gramm szén-dioxidot fog felvenni gallononként. Ezért az üzemanyag-hatékonyság javítása a kipufogógáz-kibocsátás csökkentése érdekében fontos kérdéssé vált. Sok ország fiskális politikákat, például közúti adókat vagy energiaadókat használ a gépjárművásárlások csökkentése érdekében. Ezen túlmenően ezen problémák megoldása érdekében az elektromos járművek és a hibrid járművek fejlesztése szintén forró fejlesztési irány, és számos autógyártót vonzott a kutatásba és fejlesztésbe. E célból számos fejlett ország ösztönözte a kormány különböző ösztönzőit, hogy megpróbálják megoldani a nehézgépjárművek által okozott környezeti problémákat. Az üzemanyagadók hatékonyan vagy kevésbé szennyező járművek (pl. Elektromos járművek, hibrid járművek vagy alternatív üzemanyaggal működő járművek) hatékonyan jutalmazhatók. A magas üzemanyagadók hatékonyan tudják a fogyasztókat megfontolni kisebb, könnyebb, üzemanyag-hatékonyabb autók vásárlására, vagy akár nem vezethetnek. A jelenlegi autók 75% -a átlagosan újrahasznosítható, az újrahasznosított acél pedig csökkentheti az energiafogyasztást és a szennyezést. Az amerikai kongresszus rendszeresen tárgyalja a szövetségi kormány által meghatározott üzemanyag-hatékonyságot. A busz szabványt 1985-ben állították be, amelynek üzemanyag-hatékonysága 27,5 mérföld per gallon (8,6 liter 100 kilométerenként, 33,0 mérföld per gallon gallon), könnyű tehergépkocsik. A szabványt 2007-ben felülvizsgálták, az üzemanyag-hatékonyság 22,2 mérföld per gallon (10,6 liter 100 kilométerenként, 26,7 mérföld per gallon gallon).