Hogy működik az autó gyújtótekercse
Az ok, amiért a gyújtótekercs nagy feszültségűvé teszi a jármű alacsony feszültségét, mert ugyanolyan formában van, mint a hagyományos transzformátor, és az elsődleges tekercs fordulási aránya a másodlagos tekercsre nagy. A gyújtótekercs működési módja azonban eltér a rendes transzformátor működési módjától. A rendes transzformátort folyamatosan működtetjük, és a gyújtótekercset szakaszosan működtetjük. Többszörös energiamegtakarítást és kisülést hajt végre különböző frekvenciákon a különböző motorfordulatszámok szerint.
Ha az elsődleges tekercs be van kapcsolva, akkor erős mágneses mező keletkezik az áram körül, és a mag tárolja a mágneses mező energiáját. Amikor a kapcsoló berendezés leválasztja az elsődleges tekercs áramkört, az elsődleges tekercs mágneses mezője gyorsan csillapodik, és a másodlagos tekercs nagyon nagy feszültséget okoz. Minél gyorsabban eltűnik az elsődleges tekercs mágneses mezője, annál nagyobb az áram az áramkapcsolás pillanatában, és annál nagyobb a két tekercs fordulási aránya, annál nagyobb a másodlagos tekercs által kiváltott feszültség.