Hogyan lehet fenntartani a motor télen?
A tél kezdetén úgy gondolom, hogy sok tulajdonosok van tapasztalt ezekben a helyzetekben, mint például a motor nem indul, a motor ki van kapcsolva amikor változó. Tehát hogyan csinál motiváció megakadályozása ezeket a problémákat?
A motor hidegindítási nehéz, a fő oka az, hogy a motor hőmérséklete túl alacsony, így mi csak kell, hogy a motor meleg, nem hagyja, hogy a csípős hideg szél egyenesen a motortérben, tudod elkerül az autó. Ezért odafigyelni az irányba, az első az autó parkolás télen. A legjobb, hogy hagyja, hogy az autó eleje szembenéz az épület, és használja az épület a szél, hogy megakadályozzák, hogy a hideg és meleg a motor blokk. Parkolás, éjszaka, amikor be az első az autó abba az irányba, a nap, úgy, hogy az első nap reggel az első az autó ragyog, és segít a motor meleg-up, így sokkal könnyebb, hogy ki. Mi általában, rendszeresen ellenőrizik, hogy ellenőrizze és állítsa be a benzinkút. (3) amikor a felszerelés módosul, a motor ki van kapcsolva.
Kikapcsolásakor a motor alatt változó, lehet, hogy azért, mert az alapjárati fordulatszámot túl alacsony abban az időben, vagy az üresjárati zárószelepet nem szigorodtak, vagy a sebességváltó lehet túl magas, és lehet, hogy egy súlyos eltorlaszolás a Olajleválasztó. Általában az első lépés az, hogy alkalmazni egy fájl. Az idle stop szelep lát ha ez van szorítva, és a dugó, feszes. Ugyanakkor a legjobb, menni, hogy a kijelölt szervíznek a Olajleválasztó kitisztítani.
Ezen túlmenően a tüzelőanyag-rendszer üzemanyag kell rendszeresen tisztítani. Történő keresztül az olaj áramkör az égéstér, a kocsonyás és a szén elégetése során betétek elkerülhetetlenül keletkeznek, a letétbe helyezni, amely az olajjal átjárás, porlasztó, üzemanyag-befecskendező és égéstér, zavarja a tüzelőanyag-áramot, rendes elpusztítani levegő-üzemanyag arány, és üzemanyag szegény porlasztás, ami motor túlfeszültség, robbanás, Alapjárati fordulatszám, szegény gyorsulási és egyéb hibák. A BG208 tüzelőanyag-rendszer segítségével tiszta üzemanyag rendszer-val egy erős és nagy hatékonyságú tisztítószer irányítani a kialakulását a szén-lerakódások, és tartsa a motor top állapotban mindenkor.
Az olaj, a megfelelő minőségi osztály is fontos a karbantartási benzinmotorok. A működési elv és a munkakörülmények, a szívó- és kipufogó rendszerek alapján kell kiválasztani, SD-SF benzin motor olaj. A dízel motorok CB-CD minőségű dízel motorolaj kijelölt szerint a mechanikus terhelés. Függetlenül attól, hogy benzin-motor dízel-motor a kiválasztási kritériumok alapján a gyártó által meghatározott követelményeknek.
Rendszeres olaj- és hűtőfolyadék szűrő is fontos folyamatok napi karbantartást a motor. Olaj vízminıség bármilyen minőségi osztály az olaj használata során változik. Elérése után egy bizonyos futásteljesítmény, a részek elhasználódik, okozó hibák a motor és a megalázó teljesítmény. Annak érdekében, hogy a hibák előfordulásának elkerülése, az olajat kell cserélni rendszeresen a kilométeróra állását, és az olaj kell mérsékelt (általában csak a olaj skála felső határ alatt). Mint az olaj halad át a pórusokat, a szűrő, szilárd részecskék és viszkózus anyagok, az olaj felhalmozódnak a szűrő. Ha a szűrő eltömődött, és az olaj nem tudnak áthatolni a szűrőbetétet, dagad a szűrő elem, vagy nyissa meg a biztonsági szelep. A bypass szelep áthaladó még mindig hozza a piszok vissza a kenés rész, amely súlyosbítani fogja a motor kopását. Ezért az olaj-szűrő elem kell tisztítani, vagy cserélni rendszeresen.