Laprugó egyike a legszélesebb körben használt rugalmas alkatrészek, autóipari felfüggesztés. Egy hozzávetőleges egyenértékű több ötvözet springs, egyenlő szélességű, de nem egyenlő hosszúságú (egyenlő vastagságú vagy egyenlőtlen). Rugalmas fény.
Laprugók sorolják kétféle:
(1) a több laprugó: acél lemezek különböző hosszúságú és azonos szélességű pluralitását áll. Az acél lemezek a több laprugók van egymásra, egy fordított háromszög alakú. A legfelső acéllemez a leghosszabb, és a legalsó acéllemez a legrövidebb. Acél lemezek száma kapcsolódik a támogató személygépkocsi tömege. A vastagabb és vastagabb acél lemez, minél rövidebb a vastagsága és merevebb a tavasz. Nagy. Azonban hosszú ideig használatakor a laprugók, a lapok csúszik, dörzsölje ellen egymást zajt generál. A relatív súrlódást az acél lemezek is okozhat a tavaszi deformálódhat, egyenetlen utazás.
(2) kevésbé laprugó: ez az egymásra a vékony acéllemezek az azonos vastagságú és egyenlő szélességű, mindkét végén. A részben acéllemez, egy kis számú laprugók nagyban változik, és a keresztmetszet közepén a végén fokozatosan különböző, így a gördülési folyamat sokkal bonyolultabb és drágább, mint a multi--forgács tavaszi ára. Összehasonlítva-val multi--laprugók, a néhány laprugók körülbelül 50 %-a könnyebb, mint a multichip springs alatt az azonos merevség (azaz azonos teherbíró képességének), amely csökkenti az üzemanyag-fogyasztás, és javítja a ride comfort. Továbbá van egy pont kapcsolatot a néhány laprugók, amely csökkenti a relatív súrlódás és a vibráció, és növeli a gördülési komfortot.