Az AMG C 43 kombi, a 3,0 literes V6-os kétturbós motor és a 4MATIC a legjobbat nyújtja mind a teljesítményben, mind a praktikumban, azaz az AMG család sportos potenciáljával rendelkezik, és nem olyan rakoncátlan, mint a 63-as sorozat. Desert Sled, mint a legdrágább és legstílusosabb tagja a Ducati Scrambler család, természetesen páratlan játszhatóság. Függetlenül attól, hogy megy ki az utcáról, hogy valami ilyesmi, vagy ez mind a közúti utazás és off-road faji tehetségek, tökéletesen illeszkedik ez az út, hogy vizsgálja meg a vulkán. A mashup csapat áll a két elindult azonnal, nem számít, ha ez az aszfalt út vagy a kavicsos tó, ez mindig jön.
A 280 km/h-s mérőfej az egyik különbség 43 és 63 között. Talán 330km / h nem izgalmasabb, de az öröm után szerzett sebességjelző meghaladja a 200km / h nem kevesebb, mint a 63 modell. Az AMG és BITURBO logók mindkét oldalon azt is jelzik, hogy ez egy eredeti AMG modell.
Az úszó központi képernyő már nem létezik a következő generációs C-osztályú autók, és az átmenő típusú óriás képernyő lesz a fő hang a Mercedes-Benz belső. Szóval siess, és csodálom ezt a haldokló lebegő képernyőt. Miután felruházva ez a fajta szomorúság, ez ellentmondásos design vált klasszikus.