Az eredete a Formula Racing autó
Autóverseny származik, 1894-ben. Abban az időben nem volt korlátozás a részt vevő járművek. 1904-ben, a nemzetközi Motor sport Szövetség megalakulása után kezdett megpróbál-hoz osztályoz, és korlátozza a részt vevő járművek, a méltányosság és a biztonságot. A korai osztályozás különböző szögekből, beleértve a jármű legnagyobb tömegének, üzemanyag fogyasztás, sugarú henger, stb, már próbáltam, de a hatás nem kielégítő, amíg a motor hengerűrtartalma fogalmának bevezetése a kielégítő hatása. Ezen a "egyenlet": egy határ, hogy minden részt vevő járművek.
Az első Formula One (F1) verseny 1950-ben született. Több mint 50 év után a fejlődés a FIA előírásoknak a versenyautók már meghaladta a kipufogógázt egyszerű követelményei. Az autó úgy kell megtervezni és gyártani, a FIA, beleértve a test méret, súly, lökettérfogat, maximális teljesítmény, hogy által kiadott jármű műszaki előírásai szerint kell használni a kompresszor és a gumiabroncs minta minden műszaki paraméterek, méret és egyéb verseny. Egyszerűen fogalmazva, állítják elő, akkor az egyenlet (nem egy matematikai egyenlet), az úgynevezett egy képletet autó.
Képlet autók minden szinten a gyártási eljárások eltérőek. Jelenleg három szinten a Formula autók a FIA joghatósága alá. A legmagasabb szintű a forma-1, Formula – 3000-Formula – 3 követ majd. Nincsenek gyártók vagy motorok megadott ezen a három szinten. Mindaddig, amíg a "egyenlet" alapján épülnek, akkor is beléphet a verseny.
Vannak nagyszámú képlet autók egységes méretű, a világ minden tájáról. A "egyenlet" építésének történik a gyártó maga, mert minden autó ugyanaz. A legtöbb ilyen képlet autók belépő szintű események használatosak. Például, Renault sport, az autógyártó Renault racing osztály, amelynek célja a Renault egyenlet. Mások is, a BMW-egyenlet és a Ford egyenlet.