A gumiabroncsok osztályozása
1. Gépkocsi-besorolása
A gumiabroncsok nyolc típusba sorolhatók a járműtípus szerint. Nevezetesen: PC - autó gumiabroncsok; LT - könnyű tehergépkocsi gumiabroncsok; TB - teherautók és személygépkocsik; AG - mezőgazdasági gumiabroncsok; OTR - műszaki gumiabroncsok; ID - ipari gumiabroncsok; AC - repülőgép gumiabroncsok; MC - motorkerékpár gumiabroncsok.
2. A gumiabroncs használatával osztályozva
A gumiabroncsokat rendeltetésük szerint osztályozzák, beleértve a nehéz gumiabroncsokat, a személygépkocsi gumiabroncsait és a gumiabroncsokat. A gumiabroncs méretét az oldalfalon kívül a teherautónak jeleznie kell a szintek számát is. De itt azt kell megemlíteni, hogy a nehéz gumiabroncs rétegeinek száma nem a rétegek tényleges számáról szól, hanem a nagy szilárdságú anyagkábelek gumiabroncsairól, és a terhelési teljesítmény megegyezik azzal, hogy a pamut zsinórok. A gumiabroncsok száma. Ennek az az oka, hogy a pamutkábelt először a hasított testek gyártására használják. Ezért a nemzetközi gyakorlat szerint a gumiabroncs-rétegek számát referenciaként használják. A gumiabroncsok eltérő szintje eltérő teherbírással rendelkezik. Még az azonos specifikációjú gumiabroncsok különböző terhelési kapacitással rendelkeznek különböző szintjük miatt. Ezért különböző fokozatokból álló gumiabroncsok nem használhatók ugyanazon a tengelyen. Ellenkező esetben a veszély nagy sebességnél és terhelésnél jelentkezik. Például a felszabadító járműveken használt 900-20 gumiabroncs (16 szint) nem használható ugyanazon a tengelyen, mint a 900-20 gumiabroncs (14 szint). Különböző szintjeik és különböző terheléseik miatt a keverés után veszélyesek.