Top 10 rossz autó szokás van, hogy legyen igaza
1, annál nagyobb a kor, annál többet kell "szeretni"
Az új autó megvásárlásának korai szakaszában az átlagos állampolgár magas karbantartási gyakorisággal rendelkezik. Egy kis probléma megy a 4S üzletbe, és "megfordul". Az autók sokáig használhatók, nem figyelnek a karbantartásra. Valójában az autók karbantartásának gyakoriságának arányosnak kell lennie az autó korával. Minél hosszabb ideig használják az autót, annál nagyobb a futásteljesítmény és annál gyakoribb a karbantartás. Például egy 10.000 kilométert megtartó új autót, és egy 10 éves autót 1000 kilométerenként kell karbantartani.
2, Ne érjen a kormánykerékhez a végén
Az autó gyakorlása során egyes edzők lehetővé teszik a gyakornokoknak, hogy elérjék a kormányt, hogy pontosabbá tegyék az autót. Valójában ez a gyakorlat nagyon káros, mert a kormányberendezés golyófejét, a rudak kopását növeli, és a kormánykereket A megölés után a teljesítmény-segítő szivattyú teljesítménye a kormányműhöz képest maximalizálódik. Ennek eredményeképpen a nyomástartó rendszer belső hidraulikus nyomása és olajhőmérséklete gyorsan nő, és a tápegység-rendszer könnyen megsérülhet vagy szivároghat.
3, "közúti találkozás egyenetlen" nem növelheti a fojtószelepet
Sokan gyorsan és gyorsan haladnak, és nem lassítanak le, amikor átmennek a lassító övön vagy a vízen. Megtalálta a gödör útszakaszát, de növelte a gázpedál sebességét is. Ezek a szokások könnyen befolyásolhatják a kerék beállítási rendszert, ami a jármű eltérését okozhatja, vagy befolyásolhatja a gumiabroncs élettartamát, és befolyásolhatja a jármű felfüggesztését. Néha a kocsit a gépkocsi alvázához is benyomják, és még a motorra is benyomódnak.
4, lépjen be és ki az útról, hogy figyeljen
Az oldalsó szorítás az úton könnyen okozhatja a gumiabroncs törését. Ezenkívül ez a fajta parkolási eljárás hosszú időre kiegyensúlyozatlan gumiabroncsnyomást eredményez, és nagyon könnyű gumiabroncsot okozni. Súlyos esetekben még a jármű ajtajának normál nyitását és zárását is befolyásolja, ami torzulást okoz a keretben.
Ezenkívül rendkívül gyakori "rossz szokás", hogy a kerekek nem térnek vissza parkoló után. A szakértők azt mondták, hogy ha hosszú ideig parkolnak anélkül, hogy visszatérnének a helyes kerékhez, akkor könnyen károkat okozhatnak a kormányrúd és a csomagtérben, ami befolyásolná a kormányrendszer normál működését.
5, a lángoló teljesítmény nem kívánatos
A jármű kikapcsolása után az akkumulátor működőképes állapotban van, amelyben lemerül és nem töltődik be. Ezért a szakértők azt tanácsolják, hogy a nagy teljesítményű elektromos készülékek (pl. Fényszórók, sztereók stb.) Hosszú távú használata a járműben a lángolás utáni időszakban gyorsan az akkumulátor lemerülésének és a jármű meghibásodásának komoly következményeihez vezethet. Szeretne hallgatni a zenét az autóban, hallgatni az autó tulajdonosát, legyen óvatos, hogy ne ébredjen fel az autójára, teljesen összeomlott.
6, benzines riasztás nem folytathatja a vezetést
Ha az üzemanyagtartály figyelmeztető lámpa be van kapcsolva, az azt jelenti, hogy az üzemanyagtartályban lévő olaj alacsony, és az olajszint túl alacsony. Nagyon valószínű, hogy az olajszivattyú túlmelegszik és megég. Hosszú ideig az autó olajszivattyújának élettartama jelentősen csökkenthető.
7, a nagy sebesség nem blokkolható
A szakértők rámutattak, hogy a motor hosszú távú, alacsony sebességű működése szén-dioxid-lerakódáshoz vezethet, ami csökkenti a teljesítményt és az üzemanyag-fogyasztást. Ezért javasoljuk, hogy az általános közepes és kis elmozdulású kézi sebességváltó modellt a vezetőnek legalább 2000 fordulat / perc sebességgel kell vezérelnie. Előtte vagy felfelé haladva a motor fordulatszámát a tényleges helyzet függvényében kell növelni, hogy megfelelő nyomatékot biztosítsanak.
8, kell "pont fék"
A fékek lenyomása gyakran csökkenti a fékbetétek élettartamát. Egyes autók a fékbetéteket 40 000 kilométerre cserélhetik, és egyes autókat 10 000 kilométerre kell cserélni. A dobfékek, ha gyakran fékeznek a fékeken, könnyen vezethetnek a fék túlmelegedési meghibásodásához, ami befolyásolhatja a biztonságot. Ezért a legutolsó megoldás a fékezés. Általában a vezetésnek "pontfékek" -nek kell lennie.
9, ne hagyja abba az alacsony helyeken
Ha ilyen módon megállsz, nem lesz hatással a napsütéses napokra. Ha esik az eső, egyes utak, amelyeknek rossz vízelvezető rendszerei mély vízzel rendelkeznek. Nagy vihar után a kocsi szerelmi hajó lesz.
10, nyomja meg a kapcsolót, hogy elpusztítsa az autót
Ha az elektromos rendszert nem megfelelően működtetik, akkor rövidzárlat, nyitott áramkör és egyéb hibák fordulhatnak elő, amelyek befolyásolják a jármű rendes használatát. Például az ablaküveg egyértelműen felfelé és lefelé haladt, a tulajdonos folytatta a sajtót, és felemelte a kapcsolót; a szélvédőmosó folyadék (közismert nevén törlő) leereszkedik, és a vezető még mindig képtelen permetezni. A váltás, ezek az intézkedések komolyan befolyásolják az elektromos rendszer élettartamát