New Energy Vehicle Karbantartási Nano Bevonat

01 A baj megelőzése nem „égetés”

Meleg időben az autó hosszú távú expozíciója magas hőmérsékletet okoz az utastérben. Ilyenkor, ha az új energiajármű lítium akkumulátorának hőmérséklete eléri a 60 Celsius-fokot vagy afelettit, az spontán égést okozhat. Ezért nyáron az autótulajdonosoknak különös figyelmet kell fordítaniuk arra, hogy rendszeresen ellenőrizzék, nem öregszik-e az áramkör, és kerüljék a magas hőmérsékletű töltést. Javasoljuk, hogy 30 percig parkoljanak és töltsék hűvös és szellőző helyen; emellett ügyeljen a gyúlékony anyagok tisztítására is az autóban.

02 Festékfelület repedésgátló

Hosszabb expozíció után az autó külső fényezett felülete erősen megsérülhet. Ezért az autót rendszeresen kell mosni, és kerámia bevonattal karbantartani. Ne mossa le az autót tűző napon, hogy elkerülje a fényezési felület megrepedését.

03 Megakadályozza a gumiabroncsok felrobbanását magas hőmérséklettől és esőtől

Nyáron magas az útfelület hőmérséklete, a netezők egy része az út szélén kezdi meg a "sült tojás" kísérletet. Ebben az időben az autógumik használati környezete súlyosabb, a gumi fokozatosan meglágyul, súlyos esetekben égési sérülések fordulnak elő; emellett a nyári csapadékmennyiség növekedésével csökken a gumiabroncs és az útfelület közötti súrlódási együttható, illetve abroncsrepedés is előfordulhat.

Ezért az autó tulajdonosának ellenőriznie kell, és vezetés közben időben csökkentenie kell a gumiabroncsok nyomását 2,2 kPa-ra. Ne fröcsköljön közvetlenül hideg vízzel a gyors hűtés érdekében, és ne engedje le a levegőt, mert ez a gumiabroncs sérülését és a közepén kilyukadást okozhat; esős időben előre tájékozódjon. Fékrendszer.

04 Megfelelő töltés az "öregedés" megelőzése érdekében

A helyes töltési mód megragadása bizonyos mértékig késleltetheti az autóakkumulátorok "elöregedését". Ha a mérő jelzőfénye vezetés közben világít, a vezetés folytatása az akkumulátor túlzott lemerülése miatt befolyásolja az akkumulátor élettartamát.

Normál körülmények között az akkumulátor átlagos töltési ideje körülbelül 10 óra. A töltési folyamat során, ha az akkumulátor hőmérséklete meghaladja a 65 fokot, a töltést le kell állítani.

Ha a jármű hosszú ideig üresjáratban van, teljesen fel kell tölteni és le kell parkolni, különben az ioncsatorna blokkolódik az akkumulátorcsomagban lévő ólom-szulfát kristályok miatt, ami elégtelen töltést és az akkumulátor kapacitásának csökkenését eredményezi.

Az autó karbantartása ugyanaz, mint az emberi karbantartás. Különleges karbantartást végezzen!

Visszajelzés a KISHO norvég partnereitől

Si-811 kerámia bevonat tok

Népszerű tags: New Energy Vehicle Maintenance Nano Coating, Japán, gyártók, beszállítók, gyári, testreszabott, márkák, ingyenes minta, Japánban készült