Henger üzemi térfogata
A motor olyan energiaátalakító mechanizmus, amely az üzemanyag égetéséből származó hőt mechanikai energiává alakítja át. Ebben az eljárásban az éghető keveréket tüzet kell égetni, és a tágulás a dugattyút lefelé tolja a külső munkához. A térfogat a dugattyú mozgása közben a felső holtpont és az alsó holtpont között süllyedt, vagyis a dugattyú egyik löketének által húzott térfogat a henger munkatérfogata.
A henger belsejében van a dugattyú, amely az autót táplálja. Az elmozdulás az a térfogat, amellyel a dugattyú a felső holtpontról az alsó holtpontra húzódik a folyamat során, azaz a tényleges térfogat. A henger térfogata a henger teljes térfogatára vonatkozik, amely megegyezik a henger üzemi térfogatának és az égéstér térfogatának összegével.
A motor üzemi térfogata megegyezik a henger térfogatával és a hengerek számával. A motor elmozdulása az egyik legfontosabb szerkezeti paraméter. Ez a motor méretét reprezentatívabb, mint a furat és a hengerek száma. A motor számos specifikációja szorosan kapcsolódik az elmozduláshoz. A motor-elmozdulás mértékegysége általában liter, a háztartási személygépkocsik elmozdulása többnyire 1,4-2,0 liter.
A tipikus autó tömörítési aránya 10: 1. Nyilvánvaló, hogy 10 a henger térfogata, és 1 az érvénytelen térfogat, és a 9 különbség az elmozdulás. Ha az üzemanyagot nulla térfogatra összenyomjuk, akkor a térfogat megegyezik az elmozdulással, és ez lehetetlen.