Elektronikus gyújtás besorolás
Amikor a hagyományos gyújtásrendszer működik, a megszakító érintkezők azonnal elválnak, ami szikrákat hoz létre az érintkezőkön és kiégeti az érintkezőket. Amikor a gyújtógyertya szenet tárol, könnyen szivároghat a villamos energia, a másodlagos feszültség nem emelkedik, és nem lehet megbízhatóan meggyulladni, ami nagy sebességű elakadáshoz vezet. A félvezető gyújtórendszer leküzdi ezeket a hiányosságokat, és erősen átugrási képességgel rendelkezik, hogy a gyújtás megbízható legyen.
Az elektronikus gyújtású rendszerek széles körben sorolhatók a következő három kategóriába:
(1) Az elektromágneses, infravörös vagy Hall komponensekből álló nem érintkező megszakítókból álló gyújtórendszert érintésmentes gyújtónak nevezik, és erősítő áramkörét egy tranzisztoros áramkörre és kondenzátor-kisülési áramkörre osztják.
(2) Az ECU (Elektronikus vezérlőegység) által vezérelt gyújtási rendszert az ECU mikroprocesszor határozza meg a forgattyús szögérzékelő jelének megfelelően, így nincs megszakítója, csak az elosztó, és közvetlenül vezérli a gyújtótekercset az ECU által küldött jel szerint. Az elsődleges áramkör kapcsolása.
(3) A Distributor-Less gyújtás a legfejlettebb gyújtásrendszer. A főtengely-érzékelő nemcsak a gyújtási időzítő jelet, hanem a henger azonosító jelét is tartalmazza, így a gyújtásrendszer a megadott hengerre irányítható. A gyújtásjelet a megadott időpontban küldik el, amelyhez minden hengerhez külön gyújtótekercs szükséges, de ha hathengeres gép, akkor az 1, 6 palack, 2, 5 henger és 3, 4 henger mindegyikének van gyújtása tekercs, azaz három gyújtótekercs, nyilvánvalóan, ha minden gyújtótekercs meggyullad, mindig van egy henger, amely meggyullad, és ezt meg kell jegyezni a vizsgálat során.
A nem érintkező gyújtású rendszer alacsony impedanciájú induktorokat használhat, amelyek jelentősen növelik az elsődleges áramot, 30 kV-ig növelik a másodlagos feszültséget, fokozzák a gyújtási energiát, hogy javítsák a sovány keverék gyújtását, javítsák az üzemanyag-fogyasztást és csökkentsék a kipufogógáz-szennyezést. Az elosztó nélküli gyújtórendszer teljesen elektronikus, és nincs mechanikus mozgó alkatrésze, amely teljesen megoldja a bütykös és csapágy kopásából és az érintkezési ablációs résből eredő hibákat.