Hogyan működik a pneumatikus kalapács?
Olyan állapotban, amikor a pneumatikus kalapácsot nem szállítják sűrített levegővel (3 kg / cm vagy annál nagyobb), a mágneses dugattyút erős mágneses erő erősíti az aljzathoz. A háromirányú mágnesszelep feszültségszintjekor a sűrített levegő áramlik a pneumatikus kalapácstestbe, és a testben a nyomás megnő. Ha a mágneses erő nagyobb, mint a mágneses erő, akkor a mágneses dugattyút nagy sebességgel választják el a hordozótól, és az erős mágneses erő reakcióereje következtében erős ellenhatás jön létre. A nagy sebességgel eső mágneses dugattyú eléri a hordozót, és az ütési erő továbbadódik a silóhoz, és a csatolt port erőteljes ütőerővel lelökik. Amikor a háromutas mágnesszelep leáll az energiaellátásból, a sűrített levegő a pneumatikus kalapács testében a háromutas mágnesszelepen keresztül ürül, így a mágneses dugattyút lassan emeli a visszatérítő rugó, majd közel az aljzathoz, és a szubsztrátum mágneses tapadásával visszatér az eredeti állapotba.
A kalapácsfej belsejében erős mágnes található. A művelet előtt a mágneses kalapácsfejet szorosan rögzítik a mágneses hordozóhoz. Ha a háromutas mágnesszelep feszültség alatt van, és a szívónyomás nagyobb, mint a kötési mágneses erő, akkor a mágneses kalapácsfejet nagy sebességgel elválasztják az aljzattól, és az aljára ütközik. Az ütés után a háromutas mágnesszelep kikapcsol, a termék belsejében lévő gáz eltávolításra kerül, és a kalapács alaphelyzetbe áll. A légkalapács ütése a csőbe vagy a siló falába kerül, hogy az anyag egyenletesen folyhasson.