Hogyan kell kezelni az autót tűzön?
1. Az autónak meg kell értenie a saját járművek alapvető adatait, hogy először tájékoztassák a tűzoltókat, a legjobban tudni kell az akkumulátortípust, a kapacitást, a telepítési helyet, a rendszer maximális feszültségét, a nagyfeszültségű vonalat stb. , ez a tudás nagyon hasznos a mentésben.
2. Kapcsolja ki. Elektromos járműben baleset következik be. Ha a körülmények megengedik, először kapcsolja ki a készüléket. Helyezze az érzékelő kulcsot legalább 10 méterre az autóból, és a legjobb, ha egy jelzáró táskát helyez.
3. Villamos energia elleni védelem. Ha Ön vagy mások csapdába esnek, akkor nem szabad demoralizálni, mert egy tipikus elektromos autó feszültsége olyan magas, mint a 380V, ami elég ahhoz, hogy életveszélyt okozzon az emberi test számára. Itt kell használnunk az első ismeretanyag-tartalékot, hogy elkerüljük a mentőeszközök vakon való használatát a pajzs behatolásához, vagy a jármű bármely szerkezetének kiszúrásához, vágásához, megosztásához vagy szétszereléséhez, ami a nagyfeszültségű rendszert el fogja különíteni a kívülről, és az áramütés veszélyét okozhatja.
4. Vírusvédelem. Miután az akkumulátor felgyulladt, sok mérgező gáz keletkezik, mint például a hidrogén-fluorid és a hidrogén-cianid. Ha a csapdába esett emberek ideiglenesen nem tudnak bajba kerülni, nedves törülközővel le kell fedni az orrát és a szájat, és meg kell védeni a csapdába eső embereket tűzálló takaróval.
5. Öntözés. Ha a tűz nem terjedt el az elemtartó rekeszre, próbáljon ki száraz porot a tűz eloltására. Ha az akkumulátor tüzet, sok víz szükséges. Egyrészt a hőmérséklet csökken. Másrészt a toxikus gáz higítódik, mert a tüzelőanyag-gyújtó gyújtási hőmérséklete csak körülbelül 500 ° C, és az akkumulátor gyulladási hőmérséklete általában körülbelül 1000 ° C. Az öntözés során az embereknek 10-15 méter távolságra a járműtől, hogy megakadályozza az áramütés által okozott áramütést.
6. Figyeljük meg. Miután az elektromos jármű tüze elolt, egy órát kell várnia a füst eloltása után, hogy megakadályozza az akkumulátor maradék hőjét.