A kézi váltás az oka az általános hiba
1. A sebességváltókat nehéz megváltoztatni. Amikor a sebességváltó elmozdul, nehéz a fogaskerék helyzetét felakasztani. Nehezen visszatérhet a semleges állásba, miután nem akartak lógni. Ennek fő oka az, hogy az elmozdulásvezérlő mechanizmus mozgó részei elhasználódtak, deformálódnak és rosszul kenik, ami az ellenállás változását eredményezi, és nem szabad szabadon elcsúszni.
2. Fájlok ugrása. Ha az autó bizonyos sebességfokozatban halad, a sebességváltó kar automatikusan visszaáll a semleges helyzetbe, ami megszakítja a tápellátást. Az ugrások többnyire akkor fordulnak elő, ha a közepes és nagy sebességű terhelés hirtelen vagy a jármű dudor. Főként a mozgó alkatrészek túlzott kopása vagy deformációja miatt, ami helytelen bekötést, önzárást okoz a vezérlésből, a sebességváltó pozíciója nem rögzíthető, és az ugródugó bekapcsol.
3, kaotikus fájl. Ha az autó a sebességváltó vagy a sebességváltás elindításakor elkezdi a váltást, a sebességváltó rossz helyzetben van, vagy a kívánt sebességfokozatba kapcsolható, de nem lehet visszaállítani a semleges sebességfokozatba, vagy a két sebességváltó pozíciója egybe van kapcsolva idő. Főként a hajtómű mechanizmusának túlzott kopása vagy sérülése miatt nem működik megfelelően.
4. Olajszivárgás. Ez a túlzott olajmennyiséghez, az olajtömítés károsodásához és a szellőző eltömődéséhez kapcsolódik.