Spyker C8 részletek
A Spyker c8 volt az első luxusszedán, amelyet az 1898-as SPIJKER lovas kocsi gyártója készített. Nem gondolták, hogy a jövőben Spyker a világ legjobb sportkocsi-márkájává válhat, de „aranykocsikat” a holland királynő koronázási szertartásán „tömörség és nemesség” elismerésével fogalmazták meg. Azóta a Jue márka a királyi családhoz és nemesekhez kapcsolódik.
Amikor a Spyker először luxusautókat fejlesztett ki, a Pikes testvérek úgy vélték, hogy a csúcstechnológiájú és kiváló minőségű autók ugyanazt a tiszteletet és törekvést fogják elérni az „aranykocsival”. Ezért egymás után kifejlesztették és elindították a világ első darabját. A hengermotor és az állandó üzemű 4-kerék meghajtás, a 4 kerekű fékautó, a „porvédő alváz” és a keringető radiátor, valamint a Spyker márkanév szabadalmaztatott technológiája sok nevet tartalmaz, mint például a Mercedes-Benz, Maybach és Bosch.
Ezen túlmenően a Spyker úgy véli, hogy a "Beyond" az értékes vásárlók életfilozófiája, így a Spyker is az egyik első autómárka, aki részt vesz az autóversenyben, és vezető szerepet tölt be. A "Peking-Párizs" versenyen elért kiemelkedő teljesítmény mellett a Spyker C4 szabvány 1921-ben megtörte a tartóssági rekordot. 36 napig tartott, és 30 000 kilométert futott. Egy évvel később, a híres vezető, Selwyn Edge a 119 km / h átlagsebességgel vezette a C4-et, hogy az Angliában, Brooklynban tartott 12 órás futam versenyre induljon. A dupla 12 szintén a Spyker márka részévé vált, amely ezt folyamatosan rögzítette. A legenda az autó világában.