A változó szelep időzítő rendszer működik
A dugattyús motorok általában olyan fojtószelepen húzzák és fojtják, amelyet közvetlenül vagy közvetve a vezérműtengelyen lévő bütyök hajt meg. Mindegyik bemeneti és kipufogó ciklusban a bütyök meghajtja a szelepet egy bizonyos ideig nyitásra (emelésre) (átfedési idő).
Nagy fordulatszámon a motor több levegőt igényel, de a szívószelepek bezáródhatnak, mielőtt a kívánt levegő teljesen belépne, ami a teljesítmény romlását okozza, ezért a szelep nyitásának és bezárásának ütemezése fontos. A folyamatosan nyitott szelep hatására az üzemanyag kilép a motorból égés nélkül, ami rontja a motor teljesítményét és növeli a kipufogógáz-szennyeződést, tehát a játék motorjának alapjárati fordulatszáma nem lehet túl alacsony. Másrészt, ha a bütyök hosszú ideig továbbra is kinyitja a szelepet, mint egy versenyautó esetében, akkor alacsonyabb sebességnél problémák merülnek fel.
A főtengely meghajtja a vezérműtengely egy vezérműszíj, fogaskerék vagy lánc segítségével. A bütyök kontúrját és a vezérműtengely helyzetét általában egy adott motorfordulatszámra optimalizálják, ami általában csökkenti a motor nyomatékát és a nagy fordulatszámot alacsony fordulatszámon. erő. A VVT technológia lehetővé teszi a motor körülményeinek megváltoztatását, valamint a motor hatékonyságának és teljesítményének javítását.