Lobo modelljei viszonylag kicsik, hossza 3,6 méter, tengelytávja 2,33 méter, szélessége és magassága pedig majdnem 1:1, mindkettő 1,5 méter felett van. Ezért a Lobo megjelenése viszonylag magasnak tűnik, de valójában a Lobo szélessége 7 cm-rel több, mint a QQ.
Lobo vonalai egyszerűek és képesek, túlzott áramlási vonalak nélkül. Összehasonlítva a régi modell, az újratervezett elülső arc a legnagyobb változás. A régi fényszórók szögletesek és szögletesek, és az újak szabálytalan alakjai sokkal jobbak. A méhsejt rács helyettesíti a régi vízszintes bár rács, mutatja egy kissé sportos stílusban.
A legnagyobb jellemzője a megjelenése a régi Lobo a háromszög. Háromszög alakú autó logók, viszont jelek, visszapillantó tükrök, hátsó lámpák, hátsó háromszög alakú ablakok, kilincsek, rövid, háromszög alakú design elemek láthatók mindenhol. Az új Lobo is örökölte ezt a funkciót is. A fekete kanyarjel és a kifelé kiálló hátsó lámpák javulást mutatnak a régihez.
Az első ablaktörlő a Lobo elfogadja a split formában, ami ritka az autók ezen az áron, és a kaparás terület nagyobb. A Lobo azonban nem biztosít hátsó ablaktörlőket alacsony profilú modelleken, ami egy kicsit elfogadhatatlan. Ez a konfiguráció nagyon hasznos ferdehátúak.
A 13 colos kerekek nagyon kicsik, ami nem tesz jót a jármű stabilitásának és fékezésének, és segítheti az üzemanyag-fogyasztást. De jó, hogy alumínium könnyűfém keréktárcsák és Kumho márka gumiabroncsok. Az első és hátsó dobok fékei is viszonylag gyakoriak.