Hogyan működik az elektromos szervokormány-rendszer (EPS)?
Az angol teljes név az elektronikus szervokormány (EPS), amely az elektromos motor által generált energiát használja, hogy segítse a vezetőt a szervokormányban. Az EPS, különböző autók összetétele, bár a szerkezeti elemek nem azonosak, de általában hasonlóak. Általában egy nyomaték (kormány) érzékelő, egy elektronikus vezérlőegység, egy motor, egy fordulatszámcsökkentő, egy mechanikus kormánymű és egy akkumulátor áramforrásból áll.
A fő működési elv: Amikor az autó elfordul, a nyomaték (kormányzás) érzékelő „megérzi” a kormánykerék nyomatékát és a tervezett forgásirányát. Ezeket a jeleket az elektronikus buszon keresztül továbbítják az elektronikus vezérlőegységnek. Az elektronikus vezérlőegység a sebességváltó nyomatékától függ. Az adatjel, mint például a tervezett forgás iránya, egy műveleti parancsot küld a motorvezérlőnek, úgyhogy a motor megfelelő mennyiségű forgatónyomatékot szolgáltat a konkrét igényeknek megfelelően, ezáltal létrehozva a szervokormányt. Ha nem fordul el, a rendszer nem fog működni, és készenléti állapotban vár. Az elektromos szervokormány működési jellemzői miatt úgy érzi, hogy egy ilyen autó vezetése, az irányérzék jobb, és a sebesség nagyobb sebességgel stabilabb, azaz az irány nem lebeg. És mivel nem működik, ha nem fordul el, energiát takarít meg. Általában a high-end autók ilyen szervokormányokat használnak.