Alváz alkatrészek
Az alváz hajtóműből, hajtóműből, kormányberendezésből és fékrendszerből áll.
1. Átviteli rendszer bevezetése
Elsősorban tengelykapcsolóból, sebességváltóból, univerzális csuklóból, sebességváltó tengelyből és transaxle-ből áll.
Kuplung: funkciója a motor teljesítményének egyenletes vagy ideiglenes elválasztása a sebességváltóról, hogy a járművezető olyan műveleteket hajtson végre, mint a jármű indítása, leállítása, elmozdítása és hasonlók.
Sebességváltó: Sebességváltó, sebességváltó burkolat, első tengely, második tengely, közbenső tengely, fordított tengely, fogaskerék, csapágy, működtető mechanizmus stb. kimeneti nyomaték.
2. Vezetési rendszer bevezetése
Keretből, tengelyből, felfüggesztésből és kerekekből áll. Az alapvető funkció az egész autó minőségének támogatása és az autó vezetésének biztosítása.
Laprugók és lengéscsillapítók: A laprugók szerepe, hogy rugalmas kapcsolatot tartson fenn a keret és a test, valamint a kerekek vagy a tengelyek között. A lengéscsillapító funkciója az, hogy mérsékelje a rezgést, amikor az autó sokk alá esik. A lengéscsillapítót a laprugóval párhuzamosan használják.
3. Bevezetés a kormányrendszerbe
A kormánykerék, a kormánymű, a kormánycsukló, a kormánykar, a kormányrúd és az egyenes rúd áll. A funkció a kormányzás.
Első kerék pozícionálása: Annak érdekében, hogy az autó stabil egyenesen futjon, a kormányzás könnyű, és a gumiabroncs és a kormányszerkezet kopása vezetés közben csökken. Az első kerék, a kormánycsap és az első tengely közötti beépítés bizonyos relatív helyzetben van. Ezt "első kerék pozicionálás" -nak nevezik. Ez magában foglalja a csapot hátrafelé, a termelést és az értékesítést befelé, és az első kereket. A lábujjérték a két első kerék és a hátsó él távolság közötti távolság.
4. Fékrendszer bevezetése
A gépjármű fékteljesítménye a jármű teljesítménye, amely a legrövidebb idő alatt kényszerítetten megáll.
A kézifék szerepe: a kézifék olyan eszköz, amely megakadályozza, hogy a gépkocsi lecsúszjon, és speciális esetekben a lábfékkel.
Hidraulikus fékszerkezet: A hidraulikus fékberendezés fékpedálból, főhengerből, al-szivattyúból, dob (kerék) fékből és üzemanyagcsőből áll.
Légfékberendezés: Fékpedálból, légkompresszorból, légnyomásmérőből, fékszelepből, féklevegő kamrából, dob (kerék) fékből és légcsőből áll.