Noble M600 modell bevezetése
A Noble Nobel brit sportkocsi gyártója bejelentette az M600 új generációját, melyet a 2009-es Frankfurti Autószalonon hivatalosan is bemutattak. A Noble M600 egy cső alakú szerkezetű szénszálas test és egy Alcon fékrendszer, amelynek első féktárcsaátmérője 380 mm és a hátsó féktárcsa átmérője 350 mm. Az M600 teljesítménye a Volvo V8-as motorja, a 4.4L-es elmozdulás és az iker-turbófeltöltő, a 650 lóerő maximális teljesítménye, 3 másodperces 100 kilométeres gyorsítási idő, 160 km / h gyorsulás és csak 6.5 másodperc alatt a sebesség több mint 360 km / h.
Ezen túlmenően a Noble M600 rendelkezik egy vezérlőrendszerrel, amely alkalmazkodik a különböző vezetési stílusokhoz. A kényelmes vezetési módban 450 lóerős teljesítményt biztosít a vezetőnek. Ha a pálya módot választja, akkor több 150 lóerő lesz véres. Végül a verseny módban a Noble M600 650 lóerős teljesítménye teljes mértékben lejátszható.
Ami még izgalmasabb, az új autó nettó súlya csak 1275 kg. Az M600 előtt a Porsche 911 GT3 RS csak lehajtható. A könnyű test a szénszálas testek és a könnyű acél váz alkalmazásából származik.
Az M600 első és hátsó tengelyek súlyeloszlása 40:60. Egyéb konfigurációk közé tartoznak a nem állítható lengéscsillapítók, az Alcon fékek és a rögzített kormánymű arány. Szélsőségesebb, hogy a 650 lóerős M600 nem biztosít elektronikus stabilitási rendszert (ESP) vagy akár egy blokkolásgátló rendszert (ABS). Még a vontatórendszer is bármikor kikapcsolható. Úgy tűnik, hogy szükség van a szörnyek ezen szintjének ellenőrzésére. Egyetlen első osztályú autó készség sem teljesen lehetetlen. Az M600 2009 őszén volumentermelés volt, és körülbelül 200 000 font körül van.
