Az elektromos kerékpár fő összetevői
1.Charger
A töltő egy eszköz az akkumulátor feltöltésére, és általában kétlépcsős töltési módra és háromfokozatú üzemmódra oszlik. Kétfokozatú töltési mód: Először az állandó feszültségű töltés, a töltőáram fokozatosan csökken az akkumulátor feszültségének emelkedésével. Miután az akkumulátor töltöttségi szintje bizonyos mértékig feltöltődött, az akkumulátor feszültsége a töltő beállított értékére emelkedik, és ekkor a töltőáramra vált. Háromfokozatú töltési mód: Amikor a töltés megkezdődik, az állandó áramot először töltik fel, és az akkumulátor gyorsan feltöltődik; amikor az akkumulátor feszültsége emelkedik, az állandó feszültségre vált. Ekkor az akkumulátor energiája lassan feltöltődik, és az akkumulátor feszültsége tovább emelkedik; a töltő töltési végfeszültsége elérte. Az érték megváltoztatásakor az akkumulátor és az akkumulátor akkumulátor kisülési áramának fenntartása érdekében átkapcsol a töltési töltésre.
2. Akkumulátor
Az akkumulátor a fedélzeti energia, amely az elektromos jármű energiáját biztosítja, és az elektromos jármű elsősorban az ólom-sav akkumulátor kombinációját használja. Ezen kívül nikkel-fém-hidrid akkumulátorok és lítium-ion akkumulátorok is használhatók néhány hordozható összecsukható elektromos járműben.
Használati tanács: A vezérlő fő vezérlőpanelje az elektromos jármű fő áramköre, amely nagy üzemi árammal rendelkezik és nagy mennyiségű hőt termel. Ezért ne állítsa az elektromos járművet napsütésben, és ne tegye ki hosszú ideig esőnek, hogy elkerülje a szabályozó hibás működését.
3. Vezérlő
A vezérlő az a motor, amely a motor sebességét szabályozza, és az elektromos jármű elektromos rendszerének magja. Túlfeszültség, áramkorlátozás vagy túláramvédelem van. Az intelligens vezérlőnek különböző lovagolási módjai és önellenőrző funkciói is vannak a jármű elektromos alkatrészei számára. A vezérlő az elektromos járművek energiagazdálkodásának és különböző vezérlőjelfeldolgozásának központi eleme.
4. Forgatás, fék
A fogantyú, a fékkar stb. A vezérlő jelbemenet-összetevői. A forgójel a villamos jármű motorjának forgatására szolgáló hajtásjel. A fékkar jel egy elektromos jel, amelyet a fékkar belső elektronikus áramköre az elektromos jármű fékezésekor a szabályozóhoz kapcsol; a jel vétele után a szabályozó lekapcsolja a motor tápellátását, ezáltal végrehajtja a fék kikapcsolási funkcióját.
5. Teljesítményérzékelő
Amikor a villamos energia egy erősítő állapotú jármű érzékelője, akkor a visszacsatolóeszköz visszaáll a pedál sebességjelének pedálerőjére. A vezérlő az elektromos hajtás teljesítményén alapul,
Kerékpár nyomaték érzékelők
Kerékpár nyomaték érzékelők
Automatikus illeszkedést ér el a munkaerő és a hatalom között, és az elektromos autót együtt forgatja. Jelenleg a legerősebb tápegység-érzékelő egy középtengelyű kétoldali nyomatékérzékelő. Termékjellemzői képesek a pedálos erőket mindkét oldalon összegyűjteni, és nem érintkező elektromágneses jelek beszerzési módszerét alkalmazzák, ezáltal javítva a jelátvitel pontosságát és megbízhatóságát.
6. Motor
Az elektromos kerékpár legfontosabb tartozéka az elektromos motor. Az elektromos kerékpár elektromos motorja alapvetően meghatározza az elektromos kerékpár teljesítményét és minőségét. Az elektromos kerékpárokban használt elektromos motorok többnyire nagy hatékonyságú ritkaföldfémmágneses motorok, amelyek között háromféle nagysebességű csiszolt fogat + kerékcsökkentő motorokat, alacsony fordulatszámú ecsetmotorokat és kis sebességű kefe nélküli motorokat használnak.
A motor olyan alkatrész, amely az akkumulátor energiáját mechanikus energiává alakítja át, és az elektromos kereket forgatja. Az elektromos járművekben sokféle motor létezik, mint például a mechanikai szerkezet, a sebességtartomány és a feszültség formája. A leggyakoribbak a következők: csiszolt fogaskerék-motor, kefe nélküli hajtóműves motor, kefe nélküli hajtómű nélküli motor, kefe nélküli hajtóműmotor, nagylemezmotor, oldalra szerelt motor stb.
7. Lámpák és mérők
A lámpatest és a szerszámszakasz olyan összetevők kombinációja, amelyek megvilágítást biztosítanak és megjelenítik az elektromos jármű állapotát. A mérő általában akkumulátorfeszültség-kijelzőt, járműsebesség-kijelzést, lovasállapot-kijelzőt és lámpaállapot-kijelzést biztosít. Az intelligens mérők is megjeleníthetik a jármű elektromos alkatrészeinek hibás állapotát.
8. Közös építés
A legtöbb elektromos kerékpár hub típusú motort használ az első vagy hátsó kerekek közvetlen meghajtásához. Ezek a hub típusú motorok különböző kerékátmérőjű kerekekkel vannak felszerelve, különböző kimeneti sebességek szerint, hogy az egész járművet 20 km / h sebességig vezesse. Bár ezeknek az elektromos járműveknek az alakja nem egyezik meg az akkumulátor telepítési helyzetével, a vezetési és vezérlési elvek gyakoriak. Ez a fajta elektromos kerékpár az elektromos járművek fő terméke.
9. Speciálisan felépített elektromos kerékpár
Egy kis számú elektromos járművet nem kerékagy-motorok hajtanak. Ezek az elektromos járművek oldalsó vagy oszlopos motorokat, középre szerelt motorokat és súrlódó abroncsmotorokat használnak. Általában a motor által működtetett ilyen villanymotor össztömege csökkent, és a motor hatékonysága alacsonyabb, mint a hubnál. Ugyanezen akkumulátor-energia esetén az ilyen motort használó járművet általában 5% -10% -kal csökkentik a kerék-típushoz képest.