Az ESP szerepe
Az ESP tartalmazza az elektronikus fékelosztást (EBD), blokkolásgátló fékrendszert (ABS), nyomkövető vezérlő rendszert (TCS), jármű dinamikus vezérlőrendszerét (VDC, jármű) dinamikus vezérlést).
EBD: Állítsa be a fékerő-eloszlást, hogy megakadályozza a jármű hátsó kerékének rögzítését. Általában ez csak akkor érvénytelen, ha a modul hardvere meghibásodik.
ABS: Megakadályozza a kerék rögzítését. A jármű csúszási sebességének kiszámításánál a csúcs tapadási együttható közelébe kerül, ami passzív biztonsági ellenőrzés;
TCS: A vontatásvezérlő rendszer, a munkakörülmény általában alacsony, mint a közúti jármű, a mélységi fojtószelep, a meghajtókerék csúszásai, a TCS küldi a kérőmotort a nyomaték csökkentése érdekében, és kissé alkalmazza a féket, hogy a jármű simán induljon. az aktuális kalibrációs jármű elérheti a hót és a jeget A teljes gázpedál zökkenőmentesen indul;
VDC: A jármű dinamikus stabilitásszabályozó rendszere, amely főként a kerék aluljárását és felülbírálását korrigálja azáltal, hogy aktívan növeli egy kerék. A TCS és a VDC aktív erősítők, ami azt jelenti, hogy a fékvezeték fékpedálerő alkalmazása nélkül nyomás alatt áll.